Martes , 26 septiembre 2017 Impresion Pyme
  • Unidos Podemos se alinea con los taxistas y lanza la campaña #StopUber

    uber-cover

    Unidos Podemos vuelve a cargar contra Uber. Lo hace con la campaña #StopUber, una iniciativa con la que el grupo Unidos Podemos-En Comú Podem-En Marea quiere denunciar la que considera una posición de privilegio de Uber frente al sector del taxi. Llama la atención no obstante que Madrid, única ciudad española en la que opera Uber, esté gobernada por Podemos, que ha recibido con los brazos abiertos las distintas iniciativas que ha presentado la empresa en la capital.

    Con campaña #StopUber, Podemos quiere respaldar al senador Oscar Guardingo, que ha solicitado la comparecencia del presidente de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), José María Marín Quemada, para según sus palabras “acabar con el privilegio” de empresas como Uber, disfrazadas de empresas colaborativas y amparadas bajo la etiqueta de negocio digital”.

    Para el grupo de Podemos en el Senado, “empresas como Uber eluden las responsabilidades fiscales que le corresponden”.  “Esta situación, desprotege a autónomos y pymes y suponen una competencia desleal en el sector del transporte”, denuncia el grupo político, que advierte de que esta desprotección “conlleva un paso más en la precarización del empleo y la pérdida de derechos laborales”.

    En la campaña, lanzada en redes sociales, el responsable de Relaciones con la Sociedad Civil de Podemos, Rafael Mayoral, y el senador Oscar Guardingo conversan con representantes del sector del taxi para “desentrañar la realidad que se esconde detrás del negocio de Uber.

    La campaña ha sido respaldada por diversos cargos de Unidos Podemos y representantes de la sociedad civil.

    También te gustará

    big data

    Orange, partner de EOI para impulsar la formación en Big Data de jóvenes profesionales

    La Escuela de Organización Industrial (EOI) acaba de firmar un acuerdo de colaboración con Orange …

    • Lobo Feroz

      La CNMC no tiene ni idea de lo que es el transporte público,
      se limita a aplicar un liberalismo feroz, es curioso que pide que se quite la
      limitación geográfica a las Vtcs y no pide que se quite esa limitación a los
      taxi, la competencia en tarifas beneficiara a los ciudadanos, si, pero no a
      todos los ciudadanos solo a los que realicen trayectos largos, los corto no se
      realizaran por no ser rentables o se harán a un precio superior, el taxi está
      obligado por normativa a prestar servicio a un que el servicio no sea rentable
      cosa que no están obligados la vtcs, si se liberalizan las tarifas se pierde el
      carácter de servicio público y con ello la garantía y seguridad de lo que se
      tiene que abonar por el servicio dejándolo a criterios del que presta el
      servicio. Las tarifas reguladas no es una protección para el taxista señores de
      la CNMC, es una protección para el usuario. Como quiere que compitan los taxi
      contra los autobuses municipales financiados con ayuda pública o también los
      liberalizamos y que lo pasen a prestar empresas privadas. Respecto a la
      innovación los taxis disponen de los últimos avances tecnológicos tales como
      gestión de flotas, Apps, gps, cobro por tarjetas y los últimos vehículos. Estas
      conclusiones de la CNMC huelen mal.

    Suscríbete gratis a MuyPymes

    Suscríbete gratis a MuyPymes

    La mejor información sobre PYMES y autónomos en su correo electrónico cada semana. 

    Gracias por suscribirte a MuyPymes.