El operador logístico LODISNA ha completado un pionero proyecto piloto con el camión eléctrico Windrose, recorriendo 3.269 kilómetros durante el mes de julio por todo el territorio español en condiciones reales de carga y tráfico, realizando rutas completas como Madrid – Algeciras y su retorno.
El vehículo operó con 20 toneladas en caja rígida, en rutas nacionales y bajo diferentes modalidades de conducción (conductor simple y doble conductor), permitiendo evaluar su rendimiento energético en escenarios exigentes.
Durante la prueba, realizada en julio, se registraron autonomías superiores a los 570 km, incluso en condiciones de alta temperatura y congestión estival. El consumo medio fue de 1,10 kWh/km, con valores mínimos de 0,93 kWh/km y máximos de 1,65 kWh/km, estos últimos en trayectos con temperaturas de hasta 40 ºC. La velocidad media se redujo a 58,3 km/h en algunos tramos, frente a los habituales 85–90 km/h, debido al tráfico intenso.
La infraestructura de recarga fue uno de los principales retos del piloto. Se identificaron desviaciones de hasta 60 km por la escasa disponibilidad de puntos de carga, así como precios de energía de hasta 0,60 €/kWh en estaciones sin alternativas cercanas. Gracias a la tecnología de la tractora, se lograron recargas de hasta 200 kWh mediante el uso de doble manguera, duplicando la potencia suministrada por el cargador.
Análisis técnico
El análisis técnico también permitió identificar factores clave que afectan al rendimiento del vehículo, como la temperatura ambiental, la aerodinámica del tráiler y la planificación logística. Estos datos serán utilizados para optimizar futuras rutas y mejorar la eficiencia operativa en contextos reales.
La electrificación del transporte pesado forma parte de la estrategia de sostenibilidad de LODISNA, que busca reducir las emisiones directas e indirectas en toda la cadena de suministro. La compañía apuesta por soluciones tecnológicas aplicables en entornos operativos exigentes, con el objetivo de escalar modelos logísticos más limpios, eficientes y trazables.
Tras los resultados obtenidos, LODISNA ha anunciado una segunda fase del piloto que se desarrollará durante el mes de noviembre, en un contexto operativo diferente. Esta nueva etapa permitirá contrastar aprendizajes, obtener datos adicionales y explorar nuevas modalidades de transporte, incluyendo rutas internacionales.
Con presencia en España, Francia y Marruecos, LODISNA continúa ampliando su flota sostenible y reforzando su estrategia de electrificación del transporte pesado, como parte de su compromiso con la innovación y la reducción de emisiones en la cadena logística.
