Viernes , 9 diciembre 2016 Impresion Pyme
  • Fomento retrasa un año las obras públicas

    Las obras de carreteras y ferrocarriles que ejecuta el Ministerio de Fomento sufrirán un retraso medio de al menos un año como consecuencia del recorte de 6.400 millones de euros que experimentará su presupuesto de inversión en dos años (2010 y 2011), según anunció José Blanco.

    Fomento será así el Ministerio que absorberá “el mayor impacto” de la reducción de inversión pública anunciada por el Gobierno dentro del paquete de medidas de ajuste para reducir el déficit público. 

    Blanco explicó que el impacto de este ajuste en Fomento tendrá “consecuencias en todo el territorio”, dado que obligará al Ministerio a “replantear todo el programa de inversión pública” de los cuatro próximos años para “reprogramar la mayoría de las inversiones que se están acometiendo y reconsiderar las que no son imprescindibles”.
    “Esto se traduce en que vamos a posponer nuevas licitaciones, demorar plazos de finalización de obras, suspender temporalmente actuaciones e incluso anular contratos en ejecución”, concretó el ministro ante la Comisión de Fomento del Congreso.
    “Con el presupuesto actual no se van a cumplir los objetivos fijados en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020”, que guía las actuaciones de Fomento, “que será revisado”, añadió.
    Blanco informará del “cuadro definitivo de inversiones para este nuevo escenario”, cuando, tras el ajuste, quede definido el marco presupuestario del próximo cuatrienio.
    Asimismo, esperará también a conocer el nuevo escenario presupuestario para definir los proyectos que se acometerán con capital privado en 2010 y 2011 en el marco del nuevo Plan Extraordinario de Infraestructuras, con el que se busca paliar el descenso de recursos públicos.
    El nuevo ajuste de inversión pública ha obligado a Fomento a “revisar” los proyectos de este plan, que además escaparán de los retrasos de ejecución previsto para las obras que se financian íntegramente con los presupuestos públicos.
    En su comparecencia en el Congreso, Blanco enmarcó el ajuste de su Ministerio en el “esfuerzo de austeridad y responsabilidad” que es preciso realizar en aras del objetivo global de reducción del déficit

    Blanco explicó que el impacto de este ajuste en Fomento tendrá “consecuencias en todo el territorio”, dado que obligará al Ministerio a “replantear todo el programa de inversión pública” de los cuatro próximos años para “reprogramar la mayoría de las inversiones que se están acometiendo y reconsiderar las que no son imprescindibles”.

    “Esto se traduce en que vamos a posponer nuevas licitaciones, demorar plazos de finalización de obras, suspender temporalmente actuaciones e incluso anular contratos en ejecución”, concretó el ministro ante la Comisión de Fomento del Congreso.

    “Con el presupuesto actual no se van a cumplir los objetivos fijados en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transportes 2005-2020”, que guía las actuaciones de Fomento, “que será revisado”, añadió. Blanco informará del “cuadro definitivo de inversiones para este nuevo escenario”, cuando, tras el ajuste, quede definido el marco presupuestario del próximo cuatrienio.

    Asimismo, esperará también a conocer el nuevo escenario presupuestario para definir los proyectos que se acometerán con capital privado en 2010 y 2011 en el marco del nuevo Plan Extraordinario de Infraestructuras, con el que se busca paliar el descenso de recursos públicos.

    El nuevo ajuste de inversión pública ha obligado a Fomento a “revisar” los proyectos de este plan, que además escaparán de los retrasos de ejecución previsto para las obras que se financian íntegramente con los presupuestos públicos. En su comparecencia en el Congreso, Blanco enmarcó el ajuste de su Ministerio en el “esfuerzo de austeridad y responsabilidad” que es preciso realizar en aras del objetivo global de reducción del déficit.

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